Die Teams uns Fahrer der aktuellen Saison sind

Für Ferrari in 2009 starten wie gehabt Kimi Räikkönen und Felipe Massa für Renault gehen Fernando Alonso und Nelson Piquet Jr. an den Start. Im Williams Team sitzen in diesem Jahr die Piloten Nico Rosberg und Kazuki Nakajima, auch bei BMW Sauber hat sich nichts getan, Robert Kubica und Nick Heidfeld gehören die Cockpits. Der ewige Nachzügler Toyota startet in diesem Jahr mit Jarno Trulli und dem deutschen Timo Glock. Das noch recht neue Team von Force India hat den Oldie Giancarlo Fisichella unter Vertrag, ebenso Adrian Sutil. Der Klassiker Rennstall McLaren Mercedes startet auch in diesem Jahr mit den beiden Youngstern, dem Weltmeister Lewis Hamilton und Heikki Kovalainen. Bleiben noch die Scuderia Toro Rosso, die mit Sebastien Buemi und Sebastien Bourdais starten. Bei Red Bull Racing sind in diesem Jahr wieder Sebastian Vettel und Mark Webber am Start. Ross Brawns Team Brawn GP wartet mit Jenson Button und Rubens Barrichello auf.

Die 17 Grand Prix starten in diesem Jahr wieder rund um den Globus. Der Große Preis von Australien (Albert Park), Malaysia (Sepang), Shanghai, Bahrain, Spanien (Circuit de Catalunya), Monaco (Monte Carlo), Türkei (im Instanbul Park), Silverstone (Großbritanien), Nürburgring (Deutschland), Europa GP (Valencia), Spa Franchorchamps (Belgien), der Klassiker in Monza, der Marina Bay Nachtkurz in Singapur, Suzuka (Japan), Brasilien und das Finale in Abu Dhabi (Yas Marina Circuit).

Vor einem Rennen kommt die Qualifikation, die auch für Formel 1 Wetten durchaus interessant und entscheidend sein kann. Am Freitag und Samstag vor dem Rennen gibt es 3 freue Trainings auf dem Rennkurs. Diese haben am Freitag jeweils 2x 1,5 Stunden und am Samstag 1 Stunde Laufzeit. Danach folgt die Qualifikation:

Bei der Qualifikation geht es direkt zur Sache. Um 14.00 Uhr Ortszeit werden 2 jeweils 15 Minuten andauernde Qualifying-Sessions durchgeführt, bei denen jeweils die langsamsten 5 oder 6 Fahrer, was in Abhängigkeit des Gesamtteilnehmerfeldes steht, ausscheiden. Diese Fahrer werden zu weiteren Qualifying Sessions nicht mehr zugelassen und belegen in Abhängigkeit ihrer gefahrenen Rennzeiten die Startplätze 16 bis 22 und 11 bis 15. Danach werden die Zeiten der restlichen 10 Fahrer erneut auf Null gesetzt und sie treten in einer dritten 15-minütigen Qualifying Session erneut um die verbliebenen und damit auch die besten 10 Startplätze an. Während des Qualifyings sind Reifenwechsel und Tanken gestattet. Jedoch müssen die verbliebenen Fahrer die allerletzten 15 Minuten im Qualifying mit Rennsprit (unterschiedlich) bestreiten. Der verbrauchte Treibstoff darf vor dem Hauptrennen am Sonntag nachgetankt werden.

Nun kommen wir damit zu den bei Formel 1 Wetten zu beachtenden Regeln:

Die von der FIA (Federation Internationale de l'Automobile) bekannt gegebene offizielle Zeit im Qualifying ist zu verwenden, um die Gewinner aller Formel 1 Wetten zum Qualifying zu bestimmen. Abweichende Zeiten werden von keinem Buchmacher akzeptiert.

Team Head-to-Head (H2H) Wetten: Head to Head wetten oder Kopf an Kopf Wetten sind Wetten, die einen direkten Vergleich von 2 Teilnehmern eines Sportereignisses ztur Grundlage haben. Im Bereich Formel 1 werden diese Wetten nach dem Team ausgewertet, dass in den offiziellen FIA Ergebnissen das am besten platzierte Rennfahrzeug hat. Hat keines der gewählten Teams eines oder mehrere Fahrzeuge in der Wertung, gewinnt das Team, dessen Rennfahrzeug die meisten Renn-Runden erfolgreich absolviert hat. Hat keines der Teams überhaupt Fahrzeuge in der offiziellen Wertung, und die besten Fahrzeuge beider Teams haben gleich viele Runden absolviert, werden bei den meisten Buchmachern die Wetten als ungültig gewertet, da kein Ergebnis erzielt werden kann. Entsprechend gleich verhalten sich die meisten online Wettbüros, wenn mindestens eines der beiden Formel 1 Teams nicht an den Start geht. Auch dann sind alle getätigten Sporwetten ungültig.

Im Bereich Fahrer Head to Head Wetten gelten online meist die folgenden Regeln für Formel 1 Wetten:

Für das freie Training und das Qualifying: Hier werden die meisten Wetten als ungültig gewertet, wenn mindestens einer der beiden Rennfahrer entweder nicht zur Qualifying-Session antritt oder seine Einzelsession nicht mit einer offiziellen von der FIA bestätigten Rundenzeit beendet hat. Im Rennen ist es ähnlich, hier werden Wetten in der Regel nicht gewertet oder als ungültig erklärt, wenn mindestens einer der beiden Fahrer nicht zum Start erscheint. Wenn einer oder beide Fahrer sich nicht im Endresultat platzieren können, wird der Fahrer, der erfolgreich mehr Rennrunden absolvierte zum Sieger erklärt der Head to Head Wette erklärt. Kommt es zum nicht unwahrscheinlichen Fall (bspw. Monaco kann das immer wieder passieren), dass sich beide Rennfahrer nicht im Endklassement befinden und weisen beide Fahrer die gleiche Anzahl vollständig absolvierter Rennrunden auf, werden vom Buchmacher alle auf diese Fahrer abgegebenen Head to Head Wetten als ungültig erklärt.

Bei Platzwetten werden alle Ergebnisse nach den offiziellen und bestätigten Endergebnissen der FIA gewertet. Erst wenn diese feststehen geben Buchmacher die Gewinnquoten frei und man kann seinen Gewinn abholen bzw. bekommt ihn aufs Wettkonto gebucht.

Manche Anbieter von Sportwetten bieten um Bereich Formel 1 Wetten eine sogenannte “Crash-Wette” an. Dabei gilt folgendes: Ein Crash zwischen zwei Formel-1-Fahrzeugen definiert sich nur dann als Crash, wenn einer der beiden beteiligten Fahrer aufgrund dieses (und nur dieses) Zusammenstosses das gesamte Rennen nicht zu Ende fahren kann. Das „Nicht beenden“ bedeutet ein Ausscheiden in der gleichen oder der ersten Rennrunde nach dem Zusammenstoß zwischen den beiden Fahrern. Ist einer oder beide Fahrer in der Lage die Box für eine Reparatur zu erreichen und weiterzufahren oder mehr als 1 Runde nach dem Crash weiterzufahren, wird dies i.d.R. von einem Wettbüro nicht als Crash angesehen. Am besten ist es, dass Rennen ist für beide Fahrer sofort vorbei. Das ist eindeutig und wirft keine Fragen auf. Hierbei gibt es eine kleine wichtige Info zur ersten Runde: Aufwärmrunden vor dem eigentlichen Start des Rennens zählen nicht als Rennrunden. Fahrer, die während der Aufwärmrunde ausscheiden, gelten meist als in der ersten Runde aus dem Rennen ausgeschieden. Sollte es hierzu einem Crash kommen, auf den eine Crash Wette gesetzt ist, sollte man diesen Spezialfall vorher beim Wettbüro nachlesen. Es gibt Sportwettbüros, die das als Erstrunden Crash bezeichnen und gelten lassen, andere, da es keine offizielle Rennrunde ist, nicht. Wird ein GP-Rennen mit einem Safety Car (bspw. wegen Regens) anstelle der Startampel gestartet wird diese Phase für Sportwetten Zwecke normalerweise nicht als klassische Safety-Car-Phase betrachtet.

Weitere Infos zu Formel 1 Wetten:
Alle Wetten werden normalerweise anhand der offiziell veröffentlichen Ergebnisse der FIA ausgewertet. Die Sportwetten werden anhand der veröffentlichen aktuellen Ergebnisse der FIA zur Siegerehrung ausgewertet. Nachträgliche Änderungen der Ergebnisse, wie bspw. durch Einsprüche oder andere Vorgänge eingeleitete Disqualifikationen werden von den meisten Buchmachern nicht berücksichtigt.

Der schnellste Durchgang / die schnellste Rennrunde / Qualifikationswetten
Man tippt, welcher der Fahrer die beste Zeit in einem Renndurchgang / einer Rennrunde erreicht.

Vorsprung des Siegers: Man tippt, mit welchen Vorsprung der ausgewählte Fahrer im Vergleich zu seinem Konkurrent siegt.

Siegwetten: Die Wetten werden i.d.R. anhand der erreichten Punkte nach dem letzten Grand Prix zum Ende der Saison ausgewertet.